4月26日上午，馬鞍山新錦報關(guān)服務(wù)有限公司申報進(jìn)口的一批貨值564.57萬(wàn)元的液晶面板半成品，在馬鞍山綜保區通過(guò)“無(wú)感驗放”模式快速通關(guān)，順利進(jìn)入綜保區。此舉標志著(zhù)馬鞍山綜保區正式進(jìn)入“無(wú)感驗放”時(shí)代。
當天上午，記者在現場(chǎng)看到，一輛外省牌照的集裝箱貨車(chē)開(kāi)進(jìn)綜保區海關(guān)監管卡口通道。經(jīng)海關(guān)智能集裝箱無(wú)感驗放系統自動(dòng)識別，核放單號、企業(yè)名稱(chēng)、車(chē)牌、放行狀態(tài)、進(jìn)出標志等信息立即顯示在卡口邊一塊大電子顯示屏上。司機開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)顯示屏時(shí)，看到屏上“放行”或“查驗”的引導提示，就知道下一步該往哪去。
“以前，車(chē)輛進(jìn)入綜保區，司機必須下車(chē)到場(chǎng)站詢(xún)問(wèn)是放行還是查驗，有了無(wú)感驗放，司機坐在車(chē)里就知道該怎么操作。”馬鞍山保稅物流有限公司工作人員翟鵬告訴記者，無(wú)感驗放利用智慧化通關(guān)平臺，大幅減少車(chē)輛在綜保區場(chǎng)站等待時(shí)間，提升了場(chǎng)站通關(guān)效率。據實(shí)測，該模式運行后，貨物進(jìn)出綜保區放行時(shí)間縮短到1分鐘左右，速度是以前的3倍。速度提上來(lái)后，被布控車(chē)輛進(jìn)入查驗場(chǎng)地也更加有序。同時(shí)，無(wú)感驗放通關(guān)模式減少了卡口人員與貨物車(chē)輛的直接接觸，降低了疫情傳播風(fēng)險。
無(wú)感驗放模式是馬鞍山海關(guān)在現有的無(wú)感卡口模式基礎上，根據綜保區實(shí)際情況，通過(guò)精簡(jiǎn)模塊，確保功能性的理念下推出的綜保區卡口驗放新模式。馬鞍山海關(guān)綜保區監管科科長(cháng)鄭航宇介紹，今年以來(lái)，為推動(dòng)安徽自貿試驗區聯(lián)動(dòng)創(chuàng )新區建設發(fā)展，馬鞍山海關(guān)積極開(kāi)展管理創(chuàng )新與制度創(chuàng )新，打造規范化、智能化的監管新模式。這次創(chuàng )新改造無(wú)感驗放通關(guān)模式達到了精簡(jiǎn)費用，提升功能的目的，是馬鞍山海關(guān)不斷推進(jìn)特殊監管區通關(guān)便利化、高效化的重要舉措。(作者： 王永霞 通訊員 李松)
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