距離2022年杭州亞運會(huì )越來(lái)越近了，全市迎亞運道路建設也進(jìn)入百日攻堅沖刺階段。為及時(shí)發(fā)現和協(xié)調解決問(wèn)題，全面提升道路品質(zhì)，市建委推出了項目“路長(cháng)制”，分7個(gè)工作小組，每組配備3名行業(yè)專(zhuān)家，全方位、全過(guò)程介入快速路和地鐵重建道路項目建設、施工、驗收、移交等環(huán)節。
昨天上午，記者跟隨“迎亞運”道路建設專(zhuān)班的“路長(cháng)”們，來(lái)到快速路風(fēng)情大道改建工程和地鐵重建道路錢(qián)江路建設工地，一起看工程進(jìn)度，驗工程質(zhì)量。
風(fēng)情大道（金城路-湘湖路） 改建工程高架主線(xiàn)連通 錢(qián)江路地鐵重建段預計5月底完工
風(fēng)情大道(金城路-湘湖路)改建工程現場(chǎng)，設備林立、人員忙碌，一派繁忙景象。
記者了解到，風(fēng)情大道(金城路-湘湖路)改建工程正在加緊建設，該工程北起金城路，南至湘湖路，全長(cháng)約3.5公里，采用“高架快速路+地面主干路”形式。主線(xiàn)高架北起金城路，往南跨越山陰路、浙贛鐵路，與彩虹快速路形成單苜蓿葉式全互通立交。
據項目負責人介紹，目前已完成總工程量的80%以上，風(fēng)情大道金城路-湘湖路段主線(xiàn)高架全部連通，正在進(jìn)行橋面鋪設和隔音屏安裝等附屬設施施工。根據計劃，3月底除湘湖家園-湘湖路段受前期地鐵影響的兩條匝道外，橋梁主體結構完成;4月底主線(xiàn)和匝道全部完成;5月底主線(xiàn)高架完工并具備通車(chē)條件。
現場(chǎng)，“路長(cháng)”仔細詢(xún)問(wèn)工程進(jìn)度，并監督施工質(zhì)量。通過(guò)檢測設備現場(chǎng)校驗，“路長(cháng)”先后對鋼筋綁扎寬度、階段性驗收數據等進(jìn)行核對。
“我們上周新出臺落實(shí)各方責任的兩個(gè)文件，項目現場(chǎng)管控力度進(jìn)一步加大，對路面平整度、行車(chē)舒適度和窨井蓋高差間距等標準有了更加直觀(guān)、形象的規定。”“路長(cháng)”戴旭東說(shuō)，對發(fā)現的問(wèn)題他們會(huì )現場(chǎng)分析、現場(chǎng)協(xié)調落實(shí)，做到“即查即改”，同時(shí)他們也會(huì )開(kāi)展“夜查”和質(zhì)量“回頭看”等活動(dòng)，對夜間管線(xiàn)遷改、瀝青攤鋪等工序質(zhì)量進(jìn)行監督，保障夜間施工質(zhì)量安全。
在錢(qián)江路(解放東路-御臨路)工程施工現場(chǎng)，半幅路上宕渣攤鋪壓實(shí)、水穩層數據測量、綠化種植、建材搬運等任務(wù)有條不紊進(jìn)行。
據了解，錢(qián)江路地鐵重建段西起解放東路、東至御臨路，沿線(xiàn)有地鐵9號線(xiàn)的中央公園站、錢(qián)江路站、漁人碼頭站、三堡站4個(gè)站點(diǎn)，全長(cháng)約3.3公里，恢復整治內容包括市政道路、交通設施及沿線(xiàn)的景觀(guān)綠化。
施工單位負責人介紹，目前已完成總進(jìn)度的45%，計劃5月底完成所有站點(diǎn)的道路恢復、站點(diǎn)區間的老路翻新、綠化景觀(guān)等。
麗水路雙層隧道力爭6月基本完工
這些快速路和地鐵重建道路也有新進(jìn)展
風(fēng)情大道改建工程和錢(qián)江路工程現場(chǎng)熱火朝天的場(chǎng)面只是杭州全面沖刺亞運會(huì )交通基礎設施建設的一個(gè)場(chǎng)景。5月底前，杭州計劃全面建成亞運保障快速路22條總長(cháng)約90公里，地鐵重建道路97條總長(cháng)約124公里。
其他道路進(jìn)展如何?記者也幫大家打聽(tīng)到了——
運河新城內的麗水路(石祥路-金昌路)道路工程，目前管家漾至金昌路段正在進(jìn)行地面道路路基施工，隧道和石祥路至管家漾段地面道路部分已基本完工，項目整體力爭6月基本完工。
該工程總長(cháng)1760米，其中隧道工程1085米，隧道最大開(kāi)挖深度18.29米，分為上下兩層，地下一層隧道主要用來(lái)和運河灣區塊內的地下空間連通，服務(wù)運河灣區域，為機動(dòng)車(chē)的進(jìn)出提供便利，盡可能實(shí)現“人車(chē)分流”，最大程度降低對周邊地塊景觀(guān)的影響，提升運河灣整體品質(zhì);地下二層隧道，是城市隧道功能，用于過(guò)往車(chē)輛通行。
建成后的麗水路雙層隧道，將成為運河新城內貫通南北的核心道路，對于提升周邊區塊交通環(huán)境、進(jìn)一步完善大城北的交通路網(wǎng)很有意義。
莫干山路經(jīng)過(guò)提升改造，南起石祥高架，北至繞城北線(xiàn)104國道收費站附近，全線(xiàn)采用高架快速路(雙向六車(chē)道)+地面主干路(雙向六車(chē)道)，道路全長(cháng)約5500米，建成后將成為良渚新城、G104國道等城西北片區南北向進(jìn)出城的快速通道。目前主線(xiàn)高架基本貫通，預計5月底前建成。
康園路是桃源新區西部重要的南北向城市主干路，該項目的建成將打通北秀街與金昌路，對完善鐵路貨運北站市政配套設施、緩解城北區塊交通壓力及促進(jìn)拱墅區桃源新區的開(kāi)發(fā)具有重要意義。截至2月底，康園路一期工程已完成橋梁基礎80%的工程量，鋼箱梁制作已完成95%，即將開(kāi)展橋梁建設工作;隧道主體結構已完成30%，計劃6月底前完成主體結構施工。每日商報訊(作者：通訊員 杭建宣 記者 范昱)
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