6月17日，國產(chǎn)首臺高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機“雪域先鋒號”(Φ10.33m)在總部位于鄭州的中鐵工程裝備集團——中鐵裝備國家TBM產(chǎn)業(yè)化中心正式下線(xiàn)(下圖)，標志著(zhù)我國極端裝備的研發(fā)制造水平進(jìn)一步提升。
據悉，“雪域先鋒號”將用于青藏高原路網(wǎng)建設，是目前國產(chǎn)最大直徑的敞開(kāi)式TBM，也是世界首臺雙結構TBM。其雙結構TBM刀盤(pán)直徑10.33米，整機總長(cháng)245米，總重量約2500噸。開(kāi)工后，“雪域先鋒號”將穿越全長(cháng)37.9公里的隧道，為高山深谷地貌最大埋深1406米。
值得一提的是，針對項目施工大埋深超長(cháng)隧道高地應力巖爆、軟巖大變形、高地溫、高烈度地震及活動(dòng)斷裂的影響，“雪域先鋒號”設計團隊在傳統敞開(kāi)式TBM設計理念的基礎上，增加管片安裝、輔助推進(jìn)、智能輔助駕駛等功能，極大地提高設備的安全性、適應性和可靠性。
我國西部地區存在大量鐵路、水利、公路等領(lǐng)域的隧道/洞工程，“雪域先鋒號”的研制與應用對高原高寒地區隧道施工具有重要開(kāi)創(chuàng )意義，同時(shí)是中鐵裝備統籌各種資源，帶動(dòng)首臺套裝備研制落地的具體體現?！醮蠛訄?middot;大河財立方記者丁倩
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