近日，商務(wù)部下發(fā)2020年度第三批原油非國營(yíng)貿易進(jìn)口允許量，總計2684萬(wàn)噸，比2019年第三批上漲108%。本次第三批下發(fā)是對前兩批的補充，累加本次的額度后，2020年原油非國營(yíng)貿易進(jìn)口配額共計18455萬(wàn)噸，比2019年總配額上漲11.17%。
“2020年原油非國營(yíng)貿易進(jìn)口允許總量為20200萬(wàn)噸，現三批累計原油進(jìn)口配額為18455萬(wàn)噸，相當于理論允許總值的91.36%，占比已經(jīng)非常高。去年總共只有三批配額下發(fā)，因此今年三批配額下發(fā)后或也已完成全年發(fā)放。”隆眾資訊分析師李彥表示，可以看出，第三批配額下發(fā)后，多數獨立煉廠(chǎng)已經(jīng)足額獲得進(jìn)口原油配額。而寶塔石化由于自身運營(yíng)等原因，已經(jīng)逐漸淡出原油進(jìn)口配額隊列。
從三批配額的累積值來(lái)對比，可以看出2020年整體較2019年繼續增長(cháng)。“2020年山東等地的傳統獨立煉廠(chǎng)增長(cháng)3.04%，而以恒力石化和浙石化為代表的新建煉化一體化項目大幅增長(cháng)64.61%?？梢钥闯?，傳統獨立煉廠(chǎng)群體的原油配額已經(jīng)趨于穩定，而新建煉化一體化項目方興未艾，前景可期。”李彥表示。
新建煉化一體化項目的占比已經(jīng)超過(guò)五分之一，對進(jìn)口原油剛需的貢獻不言而喻。目前恒力石化2000萬(wàn)噸/年常減壓裝置已經(jīng)正常運行，浙石化一期2000萬(wàn)噸/年漸入佳境，二期2000萬(wàn)噸/年也開(kāi)始建設。李彥認為，未來(lái)隨著(zhù)榮盛、旭陽(yáng)和裕龍島煉化等新型煉化一體化項目陸續落地，原油非國營(yíng)進(jìn)口配額的允許總量上限還將提升，而其在整體配額中的占比也將繼續顯著(zhù)提升。
“由于今年3-4月油價(jià)低，多數獨立煉廠(chǎng)在這兩個(gè)月期間逢低訂貨，導致配額在第二季度消耗明顯。不過(guò)隨著(zhù)5月國際油價(jià)開(kāi)始逐漸回升，低油價(jià)對買(mǎi)家的刺激力度逐漸減弱。同時(shí)2月國內疫情過(guò)后獨立煉廠(chǎng)開(kāi)工率持續回升，創(chuàng )歷史新高，隨之凸顯的成品油供應壓力或倒逼第三季度加工負荷回落。”李彥表示，全年來(lái)看，三批配額應能基本滿(mǎn)足非國營(yíng)煉廠(chǎng)需求。而整體來(lái)看，原油非國營(yíng)進(jìn)口允許量呈現持續增長(cháng)的特征，未來(lái)還將繼續維持高位上行的趨勢。
金聯(lián)創(chuàng )燃料油分析師周?chē)急硎?，從四季度原油貨源采購?lái)看，部分地煉或仍有心無(wú)力。受煉油利潤下滑、裝置檢修期后移、山東新舊動(dòng)能轉換加速以及油品市場(chǎng)供需變化等影響，三季度開(kāi)始山東地煉開(kāi)工率預計將開(kāi)啟向下調整模式，因此整體對原油需求也將適當回落。加之市場(chǎng)亦有大量?jì)荣Q貨源以及不需要配額的稀釋瀝青甚至直餾燃料油等原料補充，因此四季度地煉原油配額及供應缺口或仍在可調整范圍，但或繼續抬升地煉原料端成本，從而利空煉油利潤。(記者劉葉琳)
標簽： 原油 非國營(yíng)貿易進(jìn)口
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