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今年首輪寒潮夾雜著(zhù)浮塵襲來(lái)，1月14日深夜，航班結束后的凌晨2點(diǎn)，機場(chǎng)助航燈光電工在寒風(fēng)中開(kāi)始了他們一天的工作。
“目視助航設施主要為飛機在夜間或低能見(jiàn)度情況下的起飛、著(zhù)陸、滑行提供目視引導，其正常與否直接關(guān)系到飛機安全起降。天氣越冷，越是要把設施設備維護好?！碧m州機場(chǎng)助航燈光管理室負責人告訴記者，助航燈光電工每日凌晨對助航設施進(jìn)行巡視維護，尤其在目視助航設施長(cháng)時(shí)間高強度運行后，認真全面地檢修是必須完成的任務(wù)。
寒風(fēng)中，機場(chǎng)跑道氣溫常常在零下二十攝氏度以下，助航燈光電工在每日凌晨都會(huì )準時(shí)守候在此，按流程完成各項維修任務(wù)。平時(shí)，為確保操作的準確性，他們開(kāi)展跑道燈具檢修時(shí)不能戴手套，常常邊捂手邊干活。極寒天氣下，也不例外。采訪(fǎng)中，助航燈光電工班長(cháng)張玉祥告訴記者，“完成每天的維護后，當看著(zhù)機場(chǎng)跑道上一個(gè)個(gè)燈具繪聚而成的多彩“星河”和一架架平安起降的航班時(shí)，內心感到充實(shí)而又滿(mǎn)足?！?/p>
他們，只是蘭州機場(chǎng)眾多工作者的縮影。每個(gè)清晨，當第一縷陽(yáng)光還未投射到地面時(shí)，機場(chǎng)場(chǎng)務(wù)人員便開(kāi)始對跑道、滑行道、機坪進(jìn)行全面檢查，尤其在大風(fēng)天氣，會(huì )加強機坪系留設施的檢查固定及漂浮物的巡查處置；特車(chē)駕駛員們駕駛著(zhù)除冰車(chē)為早出港飛機逐一“洗澡”……他們默默堅守崗位，為旅客安全出行保駕護航！
責任編輯：王旭偉
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