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飛馳在茫茫鐵路線(xiàn)上的“鋼鐵俠”，偶爾也會(huì )鬧鬧“小脾氣”，“120應急指導組”全天候在線(xiàn)為運行機車(chē)“排憂(yōu)解難”。今年30歲的邴紫陽(yáng)就是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西機務(wù)段東整備車(chē)間“120應急指導組”的成員之一，一個(gè)個(gè)遠程指導電話(huà)，將應急指導臺成員和機車(chē)乘務(wù)員緊密聯(lián)系在一起。記者了解到，機車(chē)在運行途中遇到突發(fā)故障時(shí)，應急指導組會(huì )第一時(shí)間進(jìn)行“診斷處理”，邴紫陽(yáng)和工友們都戲稱(chēng)自己是機車(chē)的“急診醫生”。
“叮鈴鈴……”8月25日凌晨3時(shí)許，一陣急促的電話(huà)鈴聲響起，打斷了邴紫陽(yáng)聚精會(huì )神錄入數據的思緒。
電話(huà)那頭傳來(lái)機車(chē)乘務(wù)員的聲音，反饋著(zhù)機車(chē)運行時(shí)出現的故障現象，邴紫陽(yáng)大腦飛速運轉，憑借著(zhù)過(guò)硬的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗馬上判斷出原因?！皯撌禽o助變流器負載機械間風(fēng)機出現了接地情況，切除機械間風(fēng)機的三相開(kāi)關(guān)就行！”在精確的引導下，機車(chē)乘務(wù)員不到3分鐘的時(shí)間就解決了問(wèn)題，火車(chē)恢復了正常運行，而這對邴紫陽(yáng)來(lái)說(shuō)就是值班中再普通不過(guò)的一件事。
“今年以來(lái)，貨運量持續增大，車(chē)間負責整修的192臺機車(chē)全部在線(xiàn)上運行，遇到惡劣天氣時(shí)，指導組成員必須時(shí)刻注意接聽(tīng)‘急救’電話(huà)……”正在值班的“120應急指導組”組長(cháng)張夢(mèng)陽(yáng)介紹道，機車(chē)運行中發(fā)生故障時(shí)，第一時(shí)間給出機車(chē)司機最精準的指導，確保機車(chē)安全運行是每位機車(chē)“急診醫生”的職責。
重任在肩處理臨時(shí)突發(fā)故障的機車(chē)“急診醫生”，不僅需要高超的業(yè)務(wù)水平，還要有強大的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)。每位機車(chē)“急診醫生”都要有著(zhù)極為豐富的機車(chē)檢修工作經(jīng)驗和對疑難故障的判斷能力，可以說(shuō)他們是機車(chē)檢修領(lǐng)域的“專(zhuān)家”。
“我們的工作就是與時(shí)間賽跑，剛到這個(gè)組的時(shí)候，首先學(xué)會(huì )的是熬夜，濃茶和咖啡是每次晚上值班的必備品，我們必須時(shí)刻保持精力充沛?！壁详?yáng)笑著(zhù)說(shuō)道。
日復一日，蘭州西機務(wù)段東整備車(chē)間的機車(chē)“急診醫生”們時(shí)刻“在線(xiàn)”，一旦接到“急救”電話(huà)，必須要在短時(shí)間內精準定位問(wèn)題，果斷指導機車(chē)乘務(wù)員采取有效解決措施，保障列車(chē)安全運行和線(xiàn)路暢通。
