日前，隨著(zhù)兩臺汽車(chē)泵啟動(dòng)，渦河八橋主墩首個(gè)鋼圍堰封底施工正式開(kāi)始，經(jīng)過(guò)9小時(shí)的連續作業(yè)，G206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目渦河八橋主橋主墩首個(gè)鋼圍堰順利實(shí)現封底，項目工程施工取得重大節點(diǎn)突破。
據悉，此次鋼圍堰封底位于主橋15號主墩，圍堰全長(cháng)46.041米，整個(gè)項目由安徽省公路橋梁工程有限公司承建。為確保首個(gè)鋼圍堰封底一次成功，安徽路橋G206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目部超前謀劃、精心組織、科學(xué)安排，提前組織專(zhuān)家對封底施工方案進(jìn)行專(zhuān)項評審，對各施工班組細化分工、反復交底。封底過(guò)程中，技術(shù)人員實(shí)時(shí)監控、測量，嚴格控制封底標高和質(zhì)量，最終順利完成首個(gè)鋼圍堰封底任務(wù)。封底完成后，經(jīng)現場(chǎng)量測計算，鋼板樁圍堰和鋼護筒穩定無(wú)變形，封底厚度和標高控制良好，達到設計標準和規范要求。
作為G206線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程，渦河八橋橋梁總長(cháng)1201米，其中主橋全長(cháng)370米，設計為混凝土矮塔斜拉橋。此次鋼圍堰的成功封底，不僅為另一大主墩14號主墩的鋼圍堰封底施工提供了寶貴經(jīng)驗，也為后續大橋承臺和墩身施工打下堅實(shí)基礎，同時(shí)意味著(zhù)主橋從“隱秘”工程施工逐步轉換為“可視”施工階段。
目前，橋梁跨河施工平臺已經(jīng)搭建完成，橋梁下部結構及主墩承臺正在加緊施工中，預計橋梁明年10月合龍。“下一步我們施工重點(diǎn)是緊抓主橋的承臺以及主墩施工目標不放松，確保在主汛期來(lái)臨之前主墩能夠出水，為項目2024年順利通車(chē)打下基礎。”G206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目執行經(jīng)理徐大振說(shuō)。
渦河八橋建成后對于構建區域綜合交通網(wǎng)絡(luò )，改善城區交通條件，強化蚌埠市交通樞紐地位，進(jìn)一步實(shí)現區域一體化，增強區域整體競爭力具有積極的推動(dòng)作用。(記者 李景 通訊員 章香國 文/圖)
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