10日，福州地鐵5號線(xiàn)一期工程首通段順利完成初期運營(yíng)前安全評估。
受福州市交通運輸局委托，4月8日至10日，中國安全科學(xué)研究院組織廣州、北京、深圳、青島等地10多位軌道交通行業(yè)專(zhuān)家，依照交通運輸部有關(guān)規定，通過(guò)聽(tīng)取匯報、查閱資料、現場(chǎng)踏勘、試驗測試、詢(xún)問(wèn)答疑等方式，對福州地鐵5號線(xiàn)一期工程首通段進(jìn)行初期運營(yíng)整體評估。
專(zhuān)家組一致認為，福州地鐵5號線(xiàn)一期工程首通段初期運營(yíng)前安全評估工作準備資料規范翔實(shí)，現場(chǎng)設施設備施工質(zhì)量良好，相關(guān)批復和許可情況、工程竣工驗收及運營(yíng)籌備等前提條件符合規范要求，單系統功能核驗符合設計標準，系統聯(lián)動(dòng)響應功能滿(mǎn)足設計要求，現場(chǎng)運營(yíng)組織有序，運營(yíng)管理、應急管理等制度完善，具備初期運營(yíng)條件。
福州地鐵集團相關(guān)負責人表示，下一步，集團將針對專(zhuān)家組提出的問(wèn)題，制定方案，展開(kāi)整改。逐項落實(shí)后，經(jīng)專(zhuān)家組確認及相關(guān)上級部門(mén)審批，再確定初期運營(yíng)時(shí)間。
據悉，地鐵5號線(xiàn)一期工程首通段起于荊溪厚嶼站，止于螺洲古鎮站，全長(cháng)約22.4公里，設站17座，均為地下敷設，電客車(chē)采用B型車(chē)6輛編組，最高運行速度80公里/小時(shí)，去年12月18日實(shí)現空載試運行。
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