運輸車(chē)運來(lái)一車(chē)車(chē)綠植花卉,工人們忙碌而有序地作業(yè)……記者從市建委獲悉,截至3月底,濱康路、杭行路、星光街等市建委牽頭推進(jìn)的19條地鐵重建道路項目基本建成,預計清明節假期全面投用。
昨天,記者也來(lái)到濱康路體驗道路整治提升后的幸福感。據介紹,濱康路是連通濱江與蕭山的重要通道,也是地鐵5號線(xiàn)在濱江區內多個(gè)主要地鐵站點(diǎn)的重要集散通道。
“濱康路整治涉及地鐵5號線(xiàn)的江暉路站、濱康路站及聚才路站,道路沿線(xiàn)居民和單位多,交通流量大。”杭州高新開(kāi)發(fā)建設管理運營(yíng)有限公司項目總監來(lái)燦軍介紹,為了提高車(chē)流的疏散速度,在濱康路的主要交叉口處,對路口車(chē)道進(jìn)行拓寬提升,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),以前左轉或是右轉的車(chē)道和直行是在一條車(chē)道里,通過(guò)改造提升,將左轉和右轉的車(chē)道單獨劃出,提高通行效率。
與此同時(shí),備受關(guān)注的杭行路也以“高顏值”精彩亮相。
杭行路南起拱墅區界,北至勾良路,全長(cháng)約3.5公里,是連接良渚和杭州市區重要主干道,同時(shí)也是地鐵10號線(xiàn)配套工程,沿線(xiàn)包含地鐵10號線(xiàn)祥園路站、杭行路站和吳家路站三個(gè)站點(diǎn)。
余杭區住建局相關(guān)負責人告訴記者,在設計之初就考慮將良渚悠久的文化底蘊融入到城市道路中,比如沿線(xiàn)的智慧路燈及直流電源的造型就是結合了良渚玉琮和獸面紋的造型,進(jìn)行定制化設計,符合良渚文化特點(diǎn)。
“道路綠化方面,我們打造出一條良渚的櫻花大道,中央隔離帶采用染井吉野櫻花搭配春鵑和紅葉石楠,機非隔離帶采用櫸樹(shù)與紅花繼木、火焰南天竹。”余杭區住建局相關(guān)負責人介紹,道路景觀(guān)實(shí)現以秋景為主季相,做到春夏秋冬各有花開(kāi),裝點(diǎn)四季風(fēng)景,櫻紅春盛,夏日蔭濃,秋林盡染,暗香迎冬。
為提高道路平整度,杭行路機動(dòng)車(chē)道和輔道所有雨污水井均采用防沉降設計施工,井蓋與瀝青路面高差控制在2毫米。
值得關(guān)注的是,市建委牽頭攻堅推進(jìn)的“迎亞運”29個(gè)快速路項目和114條地鐵重建道路項目建設中,有22個(gè)快速路項目和97條地鐵重建道路重點(diǎn)項目計劃在5月底前建成。
截至3月底,22個(gè)快速路項目已完成2個(gè),剩余20條在建,其中主線(xiàn)提前通車(chē)4條、結構貫通12條,計劃4月底建成3個(gè),5月底建成17個(gè)。
97條地鐵重建道路已完成22條,16條正在掃尾作業(yè),計劃4月底建成15條,5月底建成44條。每日商報訊(作者:通訊員 杭建宣 記者 嚴佳煒 實(shí)習記者 吳雨欣)
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