運輸車(chē)源源不斷地運來(lái)瀝青料，攤鋪機推開(kāi)冒著(zhù)騰騰熱氣的瀝青混凝土，鋼輪、膠輪壓路機來(lái)回穿梭，工人們忙碌而有序地施工……昨天下午，在隆隆的機械轟鳴聲中，杭州市中心城區建國路(慶春路—解放路)主線(xiàn)東側車(chē)道的面層細瀝青攤鋪施工有序推進(jìn)。
“在不下雨的前提下，我們力爭在3月28日6點(diǎn)前完成建國路上城段850米道路主線(xiàn)面層細瀝青攤鋪!”連續的加班加點(diǎn)，使杭州湖濱南山商業(yè)發(fā)展有限公司“迎亞運”道路項目負責人程峰的臉上顯出些許疲態(tài)，語(yǔ)氣中卻透著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)干勁。
為確保建國路按時(shí)保質(zhì)完工，3月25日即上周五晚上10點(diǎn)起，至3月28日即今天清晨6點(diǎn)，建國路(慶春路—解放路)項目部進(jìn)入不間斷“連續作戰”模式。
“‘迎亞運’道路的平整度要求高，路面縱坡高差不能超過(guò)2毫米，井蓋和路面高差不能超過(guò)5毫米，面層細瀝青攤鋪這道工序尤為關(guān)鍵。”程峰介紹，近段時(shí)間持續下雨，不利于瀝青施工，“所以我們趁這兩天雨水暫停，又正好是周末對交通影響相對較小，組織了上百名工人集中突擊趕工提速。”
搶抓進(jìn)度，是建國路(慶春路—解放路)項目推進(jìn)中的攻堅點(diǎn)。
實(shí)際上，在中心城區交通干道上“邊通行邊建設”，對施工進(jìn)度影響較大。“再加上地鐵重建道路涉及地鐵施工、管線(xiàn)遷改等，情況相對復雜，遵循常規工序完成任務(wù)難度較大。為此，我們對路段進(jìn)行分區施工，多部門(mén)協(xié)調，保障道路通暢的同時(shí)加快推進(jìn)道路建設。”上城區住建局相關(guān)負責人介紹，建國路上城段采用橫斷面、豎剖面“分段、分塊”交叉施工方式，及時(shí)根據現場(chǎng)情況調整交改方案，充分利用地鐵、管線(xiàn)施工的間隙穿插施工，大大節省了施工工期，為項目如期竣工爭取了時(shí)間。
周末的“集中突擊”，也采取了“穿插施工”，即除瀝青攤鋪外，輔道路面鋪裝、綠化工程、管線(xiàn)設備安裝等也同時(shí)穿插推進(jìn)，加快整體工程進(jìn)度。
確保質(zhì)量，是建國路(慶春路—解放路)項目建設的關(guān)鍵點(diǎn)。
“我們根據施工方案做了大量前期準備工作，嚴格落實(shí)各項質(zhì)量把控措施，一方面專(zhuān)門(mén)派監理駐場(chǎng)瀝青生產(chǎn)廠(chǎng)家全過(guò)程監督，要求廠(chǎng)家控制瀝青途中運輸時(shí)間，一方面要求工人施工時(shí)必須確?；鶎痈蓛?span id="cccc8cc" class="keyword">平整，現場(chǎng)嚴格控制瀝青壓實(shí)溫度及時(shí)間，全過(guò)程測量平整度，對不滿(mǎn)足平整度要求的部位及時(shí)整改。”程峰介紹，建國路上城段采用SMA瀝青，其具有耐磨抗滑、密實(shí)耐久等優(yōu)點(diǎn)，透水、降噪性能也更好，將提高市民行車(chē)體驗，降低對周邊的影響。
對質(zhì)量嚴格把控，也落實(shí)在“路長(cháng)制”日常監管中。
為確保“迎亞運”道路標準要求切實(shí)落地，市“迎亞運”道路建設工作專(zhuān)班(建委)建立項目“路長(cháng)制”，由專(zhuān)人全方位、全過(guò)程介入項目建設、施工、驗收、移交等環(huán)節，對瀝青攤鋪過(guò)程全程跟蹤，不符合要求的路段“回爐”處理直到達到標準。
質(zhì)量還體現在景觀(guān)提升中。
據介紹，借地鐵道路恢復之機，建國路(慶春路—解放路)也進(jìn)行了綠化景觀(guān)升級，中間綠化帶種植的紫薇和娜塔櫟，將隨季節變化呈現多彩風(fēng)景。
除了瀝青之外，建國路(慶春路—解放路)其余道路附屬配套工程也將在3月底前完工。一條全新升級的建國路，已近在眼前。
“我們將緊盯‘迎亞運’道路全面完工總目標，嚴控時(shí)間節點(diǎn)，嚴把質(zhì)量品質(zhì)關(guān)，交出一份‘迎亞運’城市基礎設施建設百日攻堅行動(dòng)的高分答卷。”市建委相關(guān)負責人表示，將馬不停蹄推進(jìn)項目建設，全方位改善城市道路功能和環(huán)境，為杭州亞運會(huì )創(chuàng )造良好的交通條件。杭州日報訊(作者：記者 王莉莉 通訊員 杭建宣/文 記者 張之冰/攝)
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