10月22日，經(jīng)過(guò)53分鐘的鐵路Ⅱ級封鎖施工，宿州火車(chē)站鋼結構人行天橋被中鐵六局成功吊裝拆除，比原計劃提前2小時(shí)零7分完成。
宿州站人行天橋上跨京滬交通繁忙樞紐干線(xiàn)，始建于2004年，總長(cháng)40米，整體重達28.9噸，橫跨4條股道，供旅客進(jìn)出站通行。“要拆除一座橫跨京滬既有正線(xiàn)‘大動(dòng)脈’的人行天橋，橋梁距鐵路2萬(wàn)伏接觸網(wǎng)最小距離不到1米，而且施工時(shí)間規定在180分鐘內的天窗點(diǎn)進(jìn)行，難度可想而知。”中鐵六局現場(chǎng)指揮夏攀介紹，本次拆除的既有人行天橋整體梁比較重、跨距較長(cháng)，一般大型吊機無(wú)法整體吊運拆除。負責施工的中鐵六局路橋公司宿州站改項目部接到封鎖計劃后，不斷細化方案，反復推敲工序，并經(jīng)多部門(mén)論證，最終決定采用對梁體進(jìn)行分割兩段后吊裝的方式進(jìn)行。
時(shí)值中午1點(diǎn)整，隨著(zhù)現場(chǎng)指揮長(cháng)一聲號令，早已整裝待發(fā)的參戰員工蜂擁而上，各種機械的工作聲劃破靜寂天空，龐大的人行天橋漸漸被分割成兩段。大型起重機隨后將這個(gè)近30噸的龐然大物緩緩吊起并安放在指定位置。
中鐵六局路橋公司執行董事、黨委書(shū)記吳敦彬表示，自2020年8月進(jìn)場(chǎng)建設以來(lái)，項目各節點(diǎn)工程穩步推進(jìn)。今年9月，宿州站改建工程全面進(jìn)入既有設備拆除施工，目前經(jīng)過(guò)20多次Ⅲ級封鎖施工。圓滿(mǎn)完成了宿州火車(chē)站旅客地道、既有站臺雨棚、四電配套設施遷改及附屬物拆除工作，為后續站場(chǎng)施工提供了堅實(shí)保障。(楊瑞明 李大江 記者 劉金明)
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